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小型发动机故障率高 令汽车可靠性下降 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _

时间:2017-11-28 09:41来源:未知 点击:

 

  中国专用汽车网讯:2014年的最新报告显示,所有车型的平均故障率为每100辆车133个故障(PP133),超过去年的“每100辆车126个故障”。这是自1998年以来,美国汽车平均故障率首次同比上升。

小型发动机故障率高 令汽车可靠性下降

资料图

  2月12日,J.D. Power公司发布了一项最新的调研报告,内容是关于汽车的可靠性研究(Vehicle Dependability Study)。研究对象是已经“服役”3年的汽车,也就是说,2014年报告研究对象是2011款车型,使用期从2011年至2013年,而去年报告的研究对象则是2010款车型,使用期从2010年至2012年。

  这项研究已经进行了25年,统计每年的汽车可靠性总体情况。汽车可靠性高低以每100辆车存在的故障作为依据(number of problems experienced per 100 vehicles,PP100),数字越小,代表汽车可靠性越强。

  J.D. Power公司全球汽车副总裁David Sargent表示:“在今年之前,每年的汽车可靠性都在上升。然而,今年的汽车可靠性研究平均得分突然出现下降。原因之一可能是因为2011年起,车企开始对发动机技术进行了重大改革,可能新的技术并不成熟。”

  J.D. Power公司还发现,那些故障率较低的汽车品牌,更能获得消费者的品牌忠诚度。相关报告显示,故障率较低的汽车品牌的客户,有56%在购买第二辆车时仍然选择与前一辆相同的品牌。而那些被曝出3种或更多故障的汽车品牌,消费者忠诚度下降到了42%。

  另外,基于2013年汽车可靠性报告(2013 VDS)以及2014年美国消费者忠诚度(2014 U.S. Avoider Study)报告。可靠性最低的汽车品牌消费者的忠诚度下降了23%。

  近年来汽车中发动机与变速箱的故障案例越来越多,从2011年起,每100辆车故障率中,发动机与变速箱所占故障以每年6起(PP6)的速率上升。其中,搭载4缸发动机的汽车故障率上升尤其明显,增长率约为PP10。另外,小型发动机和大型柴油发动机的故障率也明显高于5缸和6缸的发动机。

  如今的发动机技术更偏重于提升燃油经济性,这也是为了迎合消费者需求,尤其是针对小型车的消费者。

  Sargent表示:“当车企在努力改善发动机油耗的同时,应该注意保证其可靠性。如何改善发动机响应迟缓、换挡粗糙等问题是一个长期的技术挑战。”

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