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内燃机与新能源汽车发展相辅相成 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _ 中国

时间:2017-11-18 13:23来源:未知 点击:

  编前:2000年春节联欢晚会上,赵本山、宋丹丹和崔永元表演的小品“昨天、今天、明天”,反映了世纪之交中国农村生活的巨大变化,给观众留下深刻印象。2010年,在国家大力提倡节能减排、倡导发展新能源汽车的背景下,在中国内燃机学会第七次全国会员代表大会暨第八届学术年会(于10月17日~20日在上海举行)即将召开之际,中国内燃机学会同样以“昨天、今天、明天”为主题召开了研讨会,总结和思考内燃机工业的过去、现在与将来。

    2010年9月26日,由中国内燃机学会主办的“内燃机的昨天、今天与明天———节能减排可持续、绿色动力促和谐”研讨会(以下简称“研讨会”)在京举行。中国机械工业联合会执行副会长、中国内燃机学会理事长张小虞,中国内燃机学会常务副理事长兼秘书长阳树毅,清华大学教授欧阳明高,天津大学教授苏万华等来自行业组织、高校、企业的代表参加了会议。

    近些年,伴随着中国经济和工业的高速发展,我国内燃机业蓬勃发展。目前,我国每年投放市场的内燃机总功率约11亿千瓦,这是怎样一个概念?截至2009年底,我国电力装机总容量8.74亿千瓦,按规划,未来5年,平均每年的装机容量增加约1亿千瓦。两者相比,内燃机在中国工业发展中的地位一目了然。

    “可以肯定,在看得见的未来,内燃机的作用仍将不可替代。2008年,我们举办了庆祝中国内燃机工业诞生100年的活动,在新能源汽车被纳入国家战略性新兴产业的背景下,内燃机在国家节能减排中扮演怎样的角色,中国内燃机业如何由大变强,再创辉煌100年,是我们需要思考的问题。”张小虞指出了举办研讨会的初衷。

    内燃机节能减排需要社会支持

    据介绍,2009年,我国内燃机从业人员约40万人,工业总产值2739亿元,生产内燃机约6700万台(其中1379万台为汽车配套),总功率达11.3亿千瓦,比2008年增长10%左右。

    高速增长的同时,内燃机发展面临节能减排的巨大挑战。能源消耗方面,2009年,我国石油进口依存度达51%,而内燃机石油消耗量约占全国总消耗量的2/3,是名副其实的用油大户。排放方面,内燃机废气污染占我国绝大多数城市非供暖季大气污染的50%以上,是城市最主要的大气污染源。“为保障能源安全,实现可持续发展,我国内燃机业必须从传统产业跨入高新技术产业,从资源消耗型向环保节约型转变。”阳树毅说。

    专家指出,重视内燃机发展,改进内燃机技术,需要政府以及全社会的支持。

    首先,社会需要对内燃机有更加深入的认识。“机械工业是整个工业的基础,内燃机又是机械工业的基础,但是,越基础的东西往往越容易被忽视。以汽车与内燃机为例,虽然动力总成是汽车的核心,但普通消费者对整车的关注度远远大于内燃机。我们需要逐步把工业文明、汽车文化引向深入。”欧阳明高建议说。

    其次,内燃机产业发展离不开政府的支持。中国内燃机工业协会秘书长邢敏称,2009年国家出台的10大产业振兴规划中,汽车、装备制造、船舶都与内燃机有关,但是每个振兴规划中,内燃机均被边缘化。“好在政府及时做了调整,今年的技改项目中,发改委和工信部把内燃机单列其中。”他说。

(责任编辑:张家伟)

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